柴油機(jī)工作中發(fā)生齒輪損壞是很常見的，那么怎么來快速的修復(fù)齒輪正常運(yùn)轉(zhuǎn)呢？
一、換向法對(duì)輪齒齒面單向磨損，如果結(jié)構(gòu)允許，可將齒輪調(diào)換位置或翻轉(zhuǎn)180度，使用其未磨損的一面。但最好是成對(duì)翻轉(zhuǎn)使用，或?qū)⑴c其配合的齒輪換成新品，以保證齒輪的正常嚙合。
二、鑲齒圈法塔形齒輪是由幾個(gè)齒輪制造在一起的，各個(gè)齒輪的損壞程度不同，如個(gè)別由輪的輪齒磨損，可用更換齒圈的方法修復(fù)。先將需修復(fù)的齒輪進(jìn)行退火，車去全部磨損的輪齒，另外制造一個(gè)齒輪齒圈壓裝在車去輪齒的部位上。為了防止新齒圈松動(dòng)，可在齒圈與齒輪相結(jié)合處沿圓周用電焊點(diǎn)焊，或鉆孔打入穩(wěn)釘加以固定。
三、鑲齒法對(duì)負(fù)荷不大、轉(zhuǎn)速不高的齒輪，個(gè)別輪齒打掉后，可用鑲齒法進(jìn)行局部更新。修復(fù)方潔把壞輪齒根部在刨床上刨出或鉗工開出梯形槽，以一定的緊度把與槽形相同的新齒胚壓入，焊牢并加工整形。
四、堆焊法齒輪個(gè)別或幾個(gè)輪齒打油在面磨損或齒端兩面磨損超過極限等，都可以根據(jù)齒輪損壞情況，在齒輪齒的整個(gè)或部分表面上堆焊一層或數(shù)層填加金屬。齒輪的焊補(bǔ)修復(fù)可分為電焊和氣焊。堆焊修復(fù)齒輪，操作簡(jiǎn)單，修復(fù)質(zhì)量較好。
五、螺桿造齒法將打牙的齒輪卸下，清洗干凈，用游標(biāo)尺測(cè)準(zhǔn)齒根厚度，并將掉牙部位用挫刀挫平并清洗干凈。根據(jù)齒根厚度，選用相應(yīng)直徑的螺桿，螺紋長度不小于1.5～2厘米，然后用臺(tái)鉆在齒輪掉牙部位，鉆出與螺桿相同直徑的孔，再用絲錐攻絲。將選用的螺桿擰緊在螺絲孔內(nèi)，然后用鋼鋸鋸掉高出齒頂部分的螺桿，再用挫刀加工成和原來齒形相同的齒，即可使用。
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